智慧環(huán)衛(wèi)建設解決方案

詳細介紹

1.建設背景

近年來隨著城市居民及旅游人口的增加，城區(qū)生活垃圾大量增加，日常垃圾的收集、清運及處置壓力日益增大，由此帶來的市容環(huán)境污染等問題已成為一個普通老百姓關系、新聞媒體關注，對政府部門壓力較大的一個社會問題。

環(huán)衛(wèi)工作不斷提檔升級，環(huán)衛(wèi)作業(yè)經(jīng)費投入也不斷增加，解決了作業(yè)面積增擴、加大治理力度、環(huán)衛(wèi)設備購置等方面的問題；同時在投入使用機械化車輛后，大大降低了作業(yè)的危險系數(shù)，并提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量；垃圾定點、定時清運處理等環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化程度和環(huán)境保潔標準也在不斷地提高。所以伴隨著環(huán)衛(wèi)車輛的不斷增加，環(huán)衛(wèi)車輛的管理問題也是越來越嚴峻，如垃圾運輸車，運輸距離遠，收集點多，運輸過程中存在著很多問題；超速行駛，導致交通事故頻發(fā)；拋灑滴漏，隨意傾倒，城市環(huán)境遭受破壞；各類環(huán)衛(wèi)車輛如灑水車，洗掃車等運營時間、路線不規(guī)范，影響市民正常工作、生活；未智能化統(tǒng)一管理，監(jiān)管難度大，監(jiān)管難度大，使工程車輛作業(yè)、運輸成為美麗城市建設中的不和諧音符。這時就必須對車輛進行系統(tǒng)的管理，不但有助于方便對車輛進行考勤，還能提高作業(yè)效率，節(jié)約成本。

結合環(huán)衛(wèi)的現(xiàn)狀，建設一套的智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)體系已經(jīng)迫在眉睫。

2. 智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)整體規(guī)劃設計

智慧環(huán)衛(wèi)是依托物聯(lián)網(wǎng)技術與移動互聯(lián)網(wǎng)技術，對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進行全過程實時管理，合理設計規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運營成本。所有服務部署在管理云端，對接智慧城市網(wǎng)絡，以云服務方式隨時為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務。

“智慧環(huán)衛(wèi)平臺”建設項目，必須根據(jù)用戶方城市實地的環(huán)衛(wèi)管理需求出發(fā)，實現(xiàn)智慧環(huán)衛(wèi)信息化建設，確保管理者最大管理效益。

能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務流程管理功能，對業(yè)務流程可進行節(jié)點定義、流向設置以及流向規(guī)則的描敘，從而實現(xiàn)業(yè)務流程依照規(guī)則可靈活配置，如流程回退，流程的跳躍，流程流向的增加等；

1. 系統(tǒng)建設采用整體規(guī)劃、分步實施的基本策略；

2.系統(tǒng)嚴格遵循現(xiàn)存的標準和規(guī)范；

3.系統(tǒng)采用模塊化設計，易于擴展和維護；

4.系統(tǒng)為未來集成各專業(yè)應用軟件提供標準接口；

5.能夠適應未來的環(huán)境變化，具有可伸縮性，支持異構環(huán)境；

6.能夠建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心管理模式；

7.能夠滿足其他應用需求。

2.1指導原則

1.實用性原則：這是所有應用軟件最基本的原則，直接衡量系統(tǒng)的成敗，每一個提交

到用戶手中的系統(tǒng)都應該是實用的，能解決用戶的實際問題。

2.適應性和可擴展性原則：系統(tǒng)需要具備一定的適應能力，特別是Web應用要能適應于多種運行環(huán)境，來應對未來變化的環(huán)境和需求?？蓴U展性主要體現(xiàn)在系統(tǒng)易于擴展，例如可以采用分布式設計、系統(tǒng)結構模塊化設計，系統(tǒng)架構可以根據(jù)網(wǎng)絡環(huán)境和用戶的訪問量而適時調(diào)整，從某種程度上說，這也是系統(tǒng)的適應性。

3.可靠性原則：系統(tǒng)應該是可靠的，在出現(xiàn)異常的時候應該有人性化的異常信息方便用戶理解原因，或采取適當?shù)膽獙Ψ桨?，在設計業(yè)務量比較大的時候可采用先進的嵌入式技術來保證業(yè)務的流暢運行。

4.可維護性和可管理性原則：Web系統(tǒng)應該有一個完善的管理機制，而可維護性和可管理性是重要的兩個指標。

5.安全性原則：現(xiàn)在的計算機病毒幾乎都來自于網(wǎng)絡，Web應用應盡量采用五層安全體系，即網(wǎng)絡層安全、系統(tǒng)安全、用戶安全、用戶程序的安全和數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)必須具備高可靠性，對使用信息進行嚴格的權限管理，技術上，應采用嚴格的安全與保密措施，保證系統(tǒng)的可靠性、保密性和數(shù)據(jù)一致性等。

6.總體規(guī)劃、分層實施原則：在開始設計之前應該對Web系統(tǒng)進行總體設計，然后在總體設計指導下分步開發(fā)?；赪eb技術的應用系統(tǒng)是一個融合了多元信息的集成系統(tǒng)，現(xiàn)在一般都采用分層開發(fā)：表現(xiàn)層、控制層、業(yè)務邏輯層、模型層、數(shù)據(jù)訪問層等，在適應系統(tǒng)需求的準則下，設計低耦合的分層結構，利于團隊成員的分工協(xié)作，提高開發(fā)效率，降低項目風險，實現(xiàn)各個模塊的功能設計，完成整個系統(tǒng)的開發(fā)。

2.2系統(tǒng)總體架構

整體規(guī)劃思路是：（具有環(huán)衛(wèi)行業(yè)特性的商品化軟件產(chǎn)品）+（實施人員現(xiàn)場基于平臺的個性化配置）+（研發(fā)人員個性化二次開發(fā)）=（具有城市環(huán)衛(wèi)管理特點且擴展性良好的管理信息系統(tǒng)）。

系統(tǒng)底層平臺：一直以來倡導的平臺技術，使得系統(tǒng)具有很好的交互能力、可擴展能力、易管理、易協(xié)同、易伸縮的能力等，為用戶能靈動與敏捷使用軟件，迅速在軟件平臺上實現(xiàn)業(yè)務流程與管理體系的技術層面支持。

商品化軟件產(chǎn)品：多年環(huán)衛(wèi)主管單位/環(huán)衛(wèi)保潔企業(yè)需求實現(xiàn)的積累，已經(jīng)積累形成成熟穩(wěn)定的商品化產(chǎn)品，可以為各城市環(huán)衛(wèi)管理信息化應用提供參考。

個性化配置與開發(fā)：我們認為，每個城市環(huán)衛(wèi)工作都有自已的管理特點，軟件產(chǎn)品是要去服務管理，所以，我們在架構解決方案時，充分考慮城市現(xiàn)有管理模式以及管理模式的變化的需要，對用戶界面、工作流程、控制模式、分析報表等進行個性化的配置與開發(fā)。

2.2.1業(yè)務架構設計

環(huán)衛(wèi)管理信息化業(yè)務將涉及以項目為對象的作業(yè)監(jiān)管業(yè)務和以城市部件為管理對象的基礎設施管理業(yè)務，并且在兩項業(yè)務應用的基礎上，進行監(jiān)管考核（主要指各參與方的協(xié)調(diào)溝通、信息交互以及考核評價）和數(shù)據(jù)挖掘分析（統(tǒng)計分析）。

2.2.2技術架構設計

我們完整地考慮系統(tǒng)的安全性、適應性、開放性、可維護性、結構上的可擴展性、系統(tǒng)性能效率等方面的因素，基于面向服務的SOA架構作為我們整個設計架構的基礎。

系統(tǒng)平臺主要包括5個層級和兩大體系，分別為服務層、表現(xiàn)層、支撐層、數(shù)據(jù)層、基礎層、系統(tǒng)安全保障體系、應用開發(fā)規(guī)范體系。

2.2.3 系統(tǒng)部署設計

通過前期的溝通，根據(jù)目前環(huán)衛(wèi)處現(xiàn)有管理的業(yè)務需要，結合環(huán)衛(wèi)信息化多年深耕的經(jīng)驗和研發(fā)能力，通過信息化的應用，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)業(yè)務數(shù)據(jù)、運行指標的自動化采集、統(tǒng)計和分析評估，為環(huán)衛(wèi)處管理層對環(huán)衛(wèi)正常運營和管理提供很好的決策依據(jù)。

根據(jù)環(huán)衛(wèi)處的管理層目前的業(yè)務管理需求和實際資金預算情況，本著“總體規(guī)劃、突出重點、分步實施、盡快見效”的原則，此次“智慧環(huán)衛(wèi)管理平臺”分為多期來建設，其中一期建設包括：網(wǎng)格化監(jiān)管系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管系統(tǒng)、垃圾分類運輸系統(tǒng)、基礎設施標記系統(tǒng)、垃圾動態(tài)標記系統(tǒng)，后臺管理系統(tǒng)，同時將建設城市環(huán)衛(wèi)處指揮調(diào)度監(jiān)控中心，并且預留系統(tǒng)升級模塊。

關鍵詞：

下一個：金融租賃風控管理系統(tǒng)解決方案

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